汽车内饰片材生产线 http://www.ren94.bsjdl.com/sell/index.php?itemid=21967
螺杆采用等距而螺纹深度渐变的全螺纹型式,它的长径比比小型螺杆大些,螺纹的节距相等,从根部起由浅到深。螺纹端部的螺纹较深,根部的螺纹较浅,这样塑料挤出量较多,又不影响螺杆强度,挤出速度快,塑料塑化好,是一般中小型挤塑机生产绝缘层和护套层的理想螺杆。(4) 大型螺杆直径一般在150mm以上,如φ150、φ200、φ250挤塑机。大型螺杆采用两种型式,一是等距不等深,如φ150、φ200挤塑机;二是螺杆分三段,即等距等深、等距不等深、不等距不等深,如φ250挤塑机,压缩比在2~3之间,长径比在15:1左右,主要用于生产大截面的电线电缆绝缘层和护套层二、 螺杆的主要参数螺杆的主要参数有直径、长径比、压缩比、螺距、螺槽宽度、螺槽深度、螺旋角、螺杆与机筒之间的间隙等,塑料片材挤出机这些参数对挤塑工艺和性能有很大影响。1. 螺杆直径Ds螺杆的类型为适应不同塑料加工的需要,螺杆的型式有很多种,常见的有以下几种:渐变型(等距不等深),渐变型(等深不等距),突变型,鱼雷头型等
有益效果:首先将经过螺杆挤出机的塑化、熔融,通过模孔挤出成条形或带形后阻燃pp塑料置于切割加工台顶部,转动紧固螺杆,由于转动螺杆和紧固架相螺接,进而带动紧固螺杆上移动,将紧固螺杆底部的紧固压板调整至和阻燃pp塑料相抵接对其进行紧固,启动伺服电机,伺服电机带动主动锥齿轮转动,由于主动锥齿轮和从动锥齿轮相互啮合,进而通过从动锥齿轮和转动螺杆转动,进而带动升降滑套上升,升降滑套带动刀具安装板和切割刀具上升,穿过切割槽对阻燃pp塑料进行均匀切割成pp塑料颗粒,设置的多组切割刀具能够同时将阻燃pp塑料形状大小相同的pp塑料颗粒。
内饰片材挤出机 http://www.jdlhsw.com/ 片材挤出设备 http://www.hjtysz.com/
电缆料造粒机 http://www.jdaru.com 管道料造粒机 http://www.jdrdr.com/
造粒上辅机系统 http://www.cyuqi.com 塑料造粒代加工 http://www.cxqru.com
POE汽车内饰片材生产线_POE汽车内饰片材生产线,当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
1-切割加工台,2-支撑立柱,3-底座,4-空腔,5-刀具安装板,6-固定滑槽,7-升降滑块,8-升降滑套,9-转动螺杆,10-转动滑杆,11-伺服电机,12-主动锥齿轮,13-从动锥齿轮,15-切割刀具,16-切割槽,17-紧固机构,1701-紧固架,1702-紧固螺杆,1703-紧固压板,18-限位挡块。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
蚌埠佳德生产:汽车内饰片材生产线_汽车内饰阻尼片生产线_汽车内饰丁基阻尼片生产线_汽车内饰隔音阻尼片生产线_汽车内饰减震阻尼片生产线_POE汽车内饰片材生产线_EVA汽车内饰片材生产线_EPDM汽车内饰片材生产线_新能源汽车内饰片材生产线,公司拥有挤出、造粒科研人员,加工设备,现代化的标准厂房,针对每一位客户的具体要求,提供全套的挤出设备,以满足每一位客户的特殊应用需要。
汽车内饰阻尼片生产线 http://www.ren94.bsjdl.com/sell/index.php?itemid=21970
汽车内饰减震阻尼片生产线 http://www.ren94.bsjdl.com/sell/index.php?itemid=21973
汽车内饰丁基阻尼片生产线 http://www.ren94.bsjdl.com/sell/index.php?itemid=22134